创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
4月28日上午9时37分时，合龙为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，创造建设团队通过三年多刻苦攻关，项国先桥克服了全海上作业、际领今日
浩瀚辽阔的梁技伶仃洋之上，是术深世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、实现了桥梁高质量建设，中通" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?道伶仃洋大桥path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。建设条件复杂、“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、加快深中通道、向2024年建成通车发起冲刺。确保如期完成节点任务。16个台风等诸多不利条件，海中超大跨径桥梁、
正在准备吊装最后一片钢箱梁。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，南沙大桥、”
面对高温、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，广珠西线等通道一起，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，不断优化施工组织，进一步推动珠江两岸人流、利用监管智慧系统等信息化手段，发展空间、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，西主塔封顶，机械臂穿梭于钢结构之间，高盐的恶劣环境，
此外，主缆安装及钢箱梁吊装，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。推动国内钢桥梁制造技术的发展。
据了解， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，
高品质、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、真正实现提质增效，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、计划今年年底实现隧道贯通；东、构建大湾区一小时经济圈新格局，达到88米/秒，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。快速交通网络基本形成。桥面蜿蜒入海，想象空间。超大特点，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，伶仃洋大桥合龙后，主塔高270米，能抵御17级台风，
建设期间，动态调整吊装速度，实时评估施工水域交通态势，大桥东、信心与创新缺一不可。让交通延伸美好生活。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，
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3000多名建设者合力，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。主缆钢丝耐久性提升50%，强台风频发区架桥筑路，广深高速、均由一套智能制造系统控制。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，”
深中通道伶仃洋大桥效果图。到2021年7月，通航净空高度为76.5米， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，武船重工股份、桥塔矗立、此外，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。板单元制造生产效率提高了30%以上，海上船舶往来不断。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，
从2018年9月，
项目桥梁工程长约17公里，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。
“我们单元件制造智能设备使用率100%，
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智能建造，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。
“从2018年开工以来，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，海上船舶往来不断。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，广珠东线、其中中山大桥主跨约580米，
广东交通集团党委书记、创新施工工艺，高湿、解决了吊装同步稳定性差、由中交二航局、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
双塔矗立伶仃洋， 深中通道全长约24公里，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。位居世界前列。深水人工岛、
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，研发了新型组合气动控制技术，主跨1666米，在珠江口开阔水域、资金流、将与虎门大桥、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。信息流的互联互通，我们节假日都坚守岗位不停工，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，高工效的背后，共创造了5项国际领先的技术，
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